刚刚过去不久的2022年，在碳达峰、碳中和政策的大背景下，在央国企发力新基建稳增长的推动下，风电领域却经历了一场意外的“收缩”

国家能源局发布的全国电力工业统计数据显示，2022年我国风电新增装机量仅为37.63GW，同比下降21.0%。作为对比，同为碳中和赛道的光伏，2022年新增装机87.41GW，同比增长了60.3%。

风电虽然没有光伏的“命”，光伏的病却一样没落下。2022年，海上、陆上风机中标价继续下滑趋势，不断刷新历史新低，甚至跌破风机企业的成本价。风电整机企业陷入到严重的内卷之中。不少业内人士痛心疾首，直指“以亏本换取市场份额”的做法是透支未来。

从已公布的2022年前三季度业绩来看，风电产业链的上市公司，从铸件、塔筒、叶片到整机，绝大多数营收和净利润均双双下滑，能实现利润增长的企业屈指可数。

这一尴尬的局面有望在2023年迎来改善。

一方面，目前我国风电装机量距离“十四五规划”目标（到2025年累计装机规模达581GW）仍有相当差距。2022年被压制的装机量需求被延后，会在之后三年集中释放。简单测算，要完成十四五风电装机量目标，2023-2025年全国风电年均新增装机容量将在65GW-75GW之间，相比2022年装机量接近翻倍。

另一方面，风机大型化的趋势、风电招标价格中枢的下降也让风电的发电成本直线下降，能为业主带来较为可观的收益率，增加了行业向好的确定性。

这一切的信号均指向，2023年将是风电大年，也将是风电赛道复苏和爆发之年。

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来源：贤集网
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